RAV4的内饰则是以实用为主要目的,它没有太多用来衬托科技感的细节,这也是丰田的一贯传统。指针+液晶屏的组合仪表、中控屏、大量物理按键,一切都是传统实用主义,没有太多的复杂设计。
国人偏好SUV,特别是15-20万的合资紧凑级SUV,在这个级别有两款车受关注度比较高,*现代第五代途胜L与丰田RAV4,二者融合年轻人和中年人的需求,其中第五代途胜L1.5T自动两驱LUX尊贵版与RAV4荣放2.0LCVT两驱风尚版价格相近,由于各自有各自的亮点,所以怎么选择成为了难题。
来到侧面,RAV4便与第五代途胜L形成巨大差异,前者鲜用线条勾勒,大部分都是以平滑车体示人,没有太突出的运动感。而黑色轮眉、窗框等倒是让它的车身有了一些层次感,相较于第五代途胜L,RAV4的车侧更稳重。
在15-20万价位选择家用SUV,空间无疑是最重要的,第五代途胜L与RAV4二者同样也需要充足的空间来提升自身竞争力。
第五代途胜L的外观设计十分新潮,前脸以倒梯形进气格栅为主体,搭配无边界风格的熏黑色中网,辨识度不俗。设计师将大灯、羽翼形日行灯融入到格栅中,在夜晚点亮后十分凶悍。
为了让车辆与众不同,第五代途胜L侧面进行了多条折线勾勒,看似复杂但井井有条,并且还有银色饰条与车身相搭配,从细节之处透露出一种个性。
单从数据的差异上,第五代途胜L的马力、扭矩更大,也就让它在高速超车或者加速爬坡时更加得心应手,200匹马力和253牛·米的扭矩满足90%的加速情况,而且8速手自一体变速箱也会提升车辆的换挡平顺性,相比CVT变速箱更加经久耐用。此外,第五代途胜L的发动机带有CVVD技术,该功能可通过改变凸轮触发气门开启的时机与持续时间,从而使发动机提升性能并降低油耗,更符合城市日常通勤。
从材质上来看,第五代途胜L大面积包覆由皮质与织物两种结合而成,手能触及到车内之处大部分为软质材料。丰田RAV4使用的是大面积的搪塑包裹,并且会有些许缝线相搭配,以此来保证车内的多样性。
至于RAV4的车尾,它还是保持侧面一致的稳重,无论是尾翼、尾灯、后包围、排气管都是很经典耐看的造型,较强的层次感为它增加了些许新意。
与第五代途胜L新潮、时尚的外观相比,丰田RAV4则使用更沉稳的设计风格,其前脸线条较为犀利,还有尖锐的大灯与熏黑色多边形进气格栅相搭配,给人一种棱角分明的感觉,视觉冲击力较为突出。
来到车尾,第五代途胜L同样使用了众多元素,一条贯穿式灯带,两侧则加入共四条尖锐尾灯,仿佛爪牙一般。另外,车顶延展出的尾翼、双边共双出的梯形排气,烘托出第五代途胜L的运动气息。
RAV4使用的是2.0L发动机,加速能力自然就不如第五代途胜L了,特别是在高速超车差异较为明显,相较于带涡轮增压的车型,自然吸气发动机明显佛系不少。虽然2.0L自然吸气发动机油耗很低,但第五代途胜L在拥有CVVD技术情况下也可以与之对等,均符合家用车低用车成本的要求。
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