乐风RV是一款实用为主的小型两厢车,它的前脸扁平凶猛,充满动感。内饰设计简约实用,车内储物格众多,后排座椅支持4/6比例放倒,进一步提升了后备箱空间。虽然1.5L排量发动机动力不算出色,但油门非常灵敏,驾驶起来灵活轻快。
创酷是为追求操控感和设计动感的人群而打造的车型。车头设计厚重有力,车身简洁饱满并兼具灵活性。前排运动风格座椅和长侧翼提供身体包裹感。驾驶者可享受多功能*方向盘和倒车影像等便利功能。黑色行李架、窗框、外后视镜和轮拱与醒目鲜红色RS标识相得益彰,LED大灯配转向辅助灯更为引人注目。
科鲁兹是一款紧凑型家用轿车,虽然已经停产,但其动感阳刚的外观设计仍然不过时。然而,车内的硬塑料材质和老气的内饰让人感到廉价。尽管科鲁兹是一款家用轿车,但它的内部空间并不宽敞,而且后排座椅无法放倒,后备箱容积也不大。1.6L发动机性能只够用,并且配置及油耗等方面均不如同级别竞争对手。
科鲁泽突出时尚前沿设计,充分考虑驾驶者体验,配备了多功能方向盘和智能巡航等功能,为驾驶带来轻松便捷感。PM2.5过滤系统提高车内空气质量,增强舒适性。适用于家庭日常通勤和城市驾驶。内饰色彩跳跃生动,语音唤醒功能增添乘坐乐趣。科鲁泽注重驾驶者体验,结合智能科技和舒适性设计,为驾乘者带来畅快驾驶感受,打造出独具魅力的驾车体验。
作为一款在终端10万内可以落地的合资三厢家轿,雪佛兰科鲁泽的性价比一直很高。不过新款科鲁泽的1.5L版本换装了6速双离合变速箱,配置也进行了调整。那么它的表现到底如何?下面跟着我一起去看看吧。
虽然创酷RS的起售价达到了10.99万元,但其实终端优惠幅度还是不小的,10万元出头就能落地,参考动力、空间和配置方面的表现来看,它属于合资品牌同价位很有诚意的一款车型,甚至在产品力方面不输自主品牌的产品,值得考虑。
动力方面,雪佛兰创酷RS搭载了全新的1.5T发动机,最大功率184马力,匹配CVT变速箱,百公里加速时间只需7.8秒,有那么点小钢炮的感觉了,动力在同价位车型中绝对属于比较能打的类型,而且CVT变速箱也保证了平顺性表现。
配置方面,创酷RS同样显得比较有诚意,倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、车联网、CarPlay、自动LED大灯这些功能都是标配,即便是低配车型也能满足日常需求;中配车型主要增加了无钥匙进入、一键启动、主驾驶座椅电动调节、全景天窗、定速续航、主动刹车等功能;顶配车型则拥有更多的气囊和自动雨刷等功能;如果要说遗憾的是,希望在改款时候顶配车型能加入自适应巡航,如今这也是比较常用的功能。
创酷后备厢空间整体表现比较优秀,造型规整,方便人员拿取行李。此外,该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、*力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。
首先从外观来看,创酷前脸看上去非常干练,采用了分层式进气格栅,看上去比较时尚简约。再加上干净的前车灯,辨识度很高。该车配备了LED日间行车灯、
如今很多消费者对于用车成本其实并不是很看重,他们更关注一款车能否满足个性化的需求。现在消费者买车越来越看重空间,
今天介绍的这款车不仅在空间上表现抢眼,同时各项配置也达到了主流水准,驾驶感受和空间体验也没啥可挑剔的。如果你打算购买一辆车,不妨考虑一下。
自动开闭,延时关闭等。来到车侧,该车车身尺寸是4270MM*1791MM*1627MM,该车采用了精简的线条,车侧给人一种十分时尚简约的感觉,搭配大尺寸厚壁的轮胎,看上去运动十足。车尾部分,创酷车尾线条稳重,尾灯显得十分圆润,排气管使用双边双出的设计,整体造型还是很耐看的。
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