福特福克斯作为一款在国内市场上深受欢迎的车型,其质量在不同年份有所差异。经过综合评估,2008年和2014年的福克斯在质量方面表现尤为出色。
总的来说,无论是2008年还是2014年的福特福克斯,都堪称该车型系列中的佼佼者,为消费者提供了卓越的驾驶体验。
2008年的经典福克斯1.8手动档车型,凭借其大量采用进口配件,确保了车辆的高品质。这一时期的福克斯在制造工艺和用料上均达到了较高标准,因此被广大车主誉为质量最好的一批车型之一。
而到了2014年,福特福克斯在经历了数次改款后,进一步提升了车辆的整体性能。尽管与2013年款车型在外观上仅有细微差别,但新款车型在细节处理上更加精致,同时保留了原有发动机、变速箱和底盘等核心部件的优良性能。这使得2014年的福克斯在保持高机械素质的同时,更加符合当时的市场审美和需求。
2012款福特福克斯自动挡车型也是一款不错的选择。作为一款经济型家用轿车,福克斯在国内市场上销量不错。这款车型运动性能出色,底盘紧凑,发动机排量较小,燃油经济性优秀,百公里仅需7升油。
福克斯车型并没有特定哪一年是最好的,因为每一年的车型都有其独特的特点。然而,在国内市场,大多数车主更倾向于选择2008年左右的福克斯车型。
打开机盖发现水箱框架是更换的,那保险杠中网这些肯定都是换的了,水箱框架是塑料的所以换了也没有很大的影响,左前纵梁有一点掉漆看来力度也不小。
而且打开右后车门发现有厚厚的腻子,都不需要用漆膜仪打肉眼都可以看到,扒开胶条发现有C柱也有切割焊接的痕迹,看来这车的事故真不小!看样子,这辆车估计是要让客户大哥失望了,好在当初没有直接交钱提车,嫂子的决定英明神武!
检测到右前A柱的时候发现内侧有切割焊接修复痕迹,A柱都有切割焊接了,那就是国标事故车了,也就是我们常说的重大事故车。
这辆福特福克斯搭载的是一台四缸1.6L自然吸气发动机,最大马力125,最大扭矩159N·m,匹配6速干式双离合变速箱,动力和油耗都还算可以,只是这个变速箱超过10万公里故障率就有点高了。
同款福特福克斯的车源还是比较多的,毕竟当年的销量很高,现在市场价基本上就是2万多3万的样子,具体看年份和车况,今天这辆车2.5万的价格也就是个正常市场价,但是车况肯定不是正常车况,撞得这么凶,大家觉得这辆车最多还能值多少钱?
果然,左边的翼子板骨架和减震器座虽然没有问题,但是右边的翼子板骨架存在切割焊接修复,减震器座变形,看来问题主要是出在右边。
打开车门可以看到这个内饰的成色还算可以,没有太大的磨损痕迹,不过配置和设计各方面肯定跟现在的新车没法比,毕竟只要2万多块钱,就是一个代步练手车,可惜有事故。
绕车一圈大概看了一下外观,整车的线条一点都不板正,歪瓜裂枣的,前保险杠有很大的缝隙和色差,而且做工也是非常的粗糙,下面就进行咱们的专业检测。
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