CTS-V全新的7升铝缸发动机产生400马力,扭矩达到395磅*英尺,几乎可以撕裂轮胎。它们给驾驶者一种绝大多数汽车都无法比拟的兴奋感。凯迪拉克CTS-V以其全新的出色设计、卓越的性能和舒适性赢得了广大汽车媒体的一致好评。
CTS是个不好、不坏的产品,不坏在车的动力和外形属于十分有竞争力的,不好在车内的空间和舒适性并不符合中国人对中型车的需求。新CTS对比竞争对手,虽然努力做了本土化改进,但是还是很明显不如对手彻底且有针对性。
外观、内饰都不错,很显档次,尤其是内饰的*和缝制工艺,有种奢侈品般的豪华感。除此之外,美国车在动力和行驶性能方面还是有些落后,总之开起来不如对手好。但是它的性价比很高,从这点来看,还是比较值的。
1、您好,很高兴回答您的问题,最新生产的凯迪拉克CTS尾气排放是国五排放标准。
2、这款车被国产了,国产的只是普通版车型。cts是凯迪拉克旗下的一款中大型豪华轿车,这款车一共搭载了两款发动机,一款是8升自然吸气发动机,另一款是6升自然吸气发动机。
3、发动机性能、车尾标识、车辆型号等方法。发动机性能:精英型最大功率199kW,最大扭矩340N·m;旗舰型最大功率229kW,最大扭矩374N·m。车尾标识:精英型车尾标为ECOTURBO,旗舰型车尾标为6。
4、这款车是国产的,只是普通版。Cts是凯迪拉克旗下的中大型豪华车。这款车搭载了两款发动机,一款是8升自然吸气发动机,一款是6升自然吸气发动机。
可以爆发出414kW和745n·m的峰值扭矩,与之匹配的是六速手动和液压自动变速箱,后者首次用于CTS-V;配备的MagneticRideControl电磁悬架使汽车反应迅速,以至于凯迪拉克宣称该车是世界上最快的车型。
CTS是个不好、不坏的产品,不坏在车的动力和外形属于十分有竞争力的,不好在车内的空间和舒适性并不符合中国人对中型车的需求。新CTS对比竞争对手,虽然努力做了本土化改进,但是还是很明显不如对手彻底且有针对性。
万内,最像100万的车,0发动机也说得过去,性能中规中矩。两分减在空间和人性化设备上,在这点上凯迪拉克实在不上心。我推荐关注宝马325i的人可以关注CTS 0,性价比略高,同时开出去更像档次。
凯迪拉克CTS 这车口碑怎么样?好还是不好,值得购买吗?不着急,听我为你分析分析 外观方面: 看到 凯迪拉克 的外观简直就惊呆了,这车也太帅了吧。
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