顶配车型在舒适性配置方面丰富了不少,笔者认为性价比是全系最高的,毕竟买车不仅仅是为了解决最基础的出行需求,开着或者坐着更舒服也是比较重要的,对于预算充足的用户来讲,选择顶配车型是比较合适的。
该版本在价格方面要比自动挡最低配贵7000元,配置方面增加了前后排头部气帘、并线辅助、倒车雷达、全景影像、倒车车侧预警系统、皮质方向盘、前排手机*充电、自动大灯以及外后视镜加热功能。此外,轮胎尺寸也从225/60R18升级到了225/55R19。
如果你喜欢手动挡车型的话,它是唯一的选择,虽然它的外形和东风风神AX7马赫版保持一致,但并没有搭载马赫动力1.5T发动机,搭载的是普通的1.5T发动机,最大功率150马力,峰值扭矩230N·m,和自动挡车型的190马力/300N·m有明显差距,这是打算入手前必须要考虑清楚的。
作为全系最顶配车型,DF51版本的价格要比DF41版本贵1万元,配置方面增加了电动感应后备箱、12.3英寸全液晶仪表盘、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、主驾驶座椅通风/*、驾驶位座椅电动记忆、后排杯架、后排*扶手、10扬声器尊宝音响、外后视镜记忆/倒车自动下翻/锁车自动折叠以及自动雨刷。
如果对舒适性配置要求不高的话,自动挡最低配车型也能够满足需求,对于预算不足的用户来讲是值得考虑的,性价比表现不错。
如果对于上述配置有需求的话,多花7000元是比较值得的,不过笔者认为整体性价比表现并没有自动挡最低配那么强,所以推荐程度为三颗星。
动力方面,入门版车型搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率150马力,最大扭矩230N·m,匹配6速手动变速箱。其它车型搭载马赫动力1.5T涡轮增压发动机,最大功率190马力,最大扭矩300N·m,匹配的是7挡湿式双离合变速箱。
作为自动挡最低配车型,该版本的价格要比最低配车型贵1.7万元,除了升级到马赫动力1.5T发动机以及7速湿式双离合变速箱之外,还增加了前排侧气囊、驾驶模式切换、远程启动、主驾驶座椅电动调节、LED大灯以及车载PM2.5过滤装置等配置。
配置方面,作为入门级车型其实并不算差,提供有前排双气囊、胎压报警、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、塑料多功能方向盘、7英寸液晶仪表盘、仿皮座椅、后排座椅靠背角度调节、12.3英寸中控屏(带OTA升级和语音识别)、卤素大灯、LED日行灯、外后视镜电动调节、驾驶位车窗一键升级、车窗防夹手、自动空调以及后排出风口。
整体来说,东风风神AX7马赫版全系车型的配置在同价位来看都算是比较厚道的,对于预算充足的用户来讲,顶配车型是最合适的选择;如果预算不太充足的话,选择自动挡入门级的DF31车型即可。
风神AX7马赫版1.5T冠军传奇版采用1.5发动机,最大马力190,峰值扭矩达到300,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万SUV车型中排在14位。
的前脸设计变得更加精致,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具*感,两侧卤素的车灯造型颇为犀利,两侧大灯点亮后显得很有*气。从侧身的线条来看,新车依旧是时尚动感的整体设计,宽C柱的传统得以延续,
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