二手车市场价格及图片(二手汽车价格查询大全)

二手车市场价格及图片

从二手车车源地区分布来看,浙江、江苏、*、上海、福建和河南这6个省份的一汽-大众奥迪A4L二手车车源量占比超过全国总数的60%。而该车各车龄段的车辆分布主要以3-6年车龄的车型为主,各年段断车型分布比较均匀。

通常情况下,汽车产品迭代之际,在售老款车型因清库存优惠幅度很大,有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么,目前一汽-大众奥迪A4L的二手车市场行情如何,车质网综合瓜子二手车、人人车、优信二手车及二手车之家等平台报价,综合得出市场在售车源价格范围,以供消费者参考。

2003年,奥迪A4正式引入国内,并由一汽大众完成国产,首款车型以进口版第二代A4为原型。2005年,一汽-大众又同步引入了第三代奥迪A4。动力方面有1.8T、2.4L和3.0T三款发动机供消费者选择,随后第三代奥迪A4又新增了一台2.0T发动机。但由于二十一世纪初期国内经济还没有达到较高水平,很多家庭很难触及到豪华车,所以早期购买奥迪A4的消费者也比较少,二手车市场自然也是非常惨淡。

某二手平台相关负责人表示,新车价格战在2023年就已经开始,加之新能源汽车的普及,二手车市场的供大于求,从而使得整体

汉、唐等十几款新车纷纷降价,长安汽车、吉利汽车等多家车企跟进,价格战以摧枯拉朽之势席卷二十几个品牌近百款车型。

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2020年受排放国标切换以及*影响,数十家车企以及经销商下调价格,2023年标致、雪铁龙部分车型直降9万,特斯拉官降超3万元,拉开了价格战的序幕,今年初期比亚迪等超十几家车企加入新一轮的价格竞争。

今年以来,二手车行业从业者们实实在在地感受到了价格战的暴击,“新款秦PLUS已经7.98万元了,二手秦PLUS还能卖8万吗?”

而网红二手车商也觉得无奈,自己如果不借着汽车价格战这个话题有流量打造“最低价”“三个小时没人要就白送了”的人设,就没有关注量。

“现在价格战隔三差五来一波,经销商们对市场传统价格体系的崩溃有所预期,有些车型,比如说一些中低端的新能源车,根本就不会收。”

尤其是一些二手车商看年前市场景气,大着胆子囤了一批高价车,没料到春节后新车普遍降价这样的行情,就栽到手里了,有广州的销售表示。

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的主力还是燃油车,尤其是宝马、沃尔沃、奔驰等豪华品牌,以及本田、丰田这类合资品牌,虽然网络上唱衰合资车的声音很大,但下沉城市的用户,其实仍旧非常看重这些品牌。

“其实,最近这场价格战对我们影响最大的就是收不了车。”该销售表示,新车跌得厉害,收车的价格就也低,卖车的人就多持观望心态,觉得干脆再开一段时间,相反,会有很多买主,想趁机来捡漏。

二手车经销商表示,虽然新车价格战会波及一些准新车的价格,但老车的交易还很正常,即使跌5%-12%的样子,算上折旧贬值,还算正常。按照二手车“一车一价”的特点,像新车那样整齐划一地降价还是有难度的,“除非不想干了,不会真的做赔本生意。”