外观方面,虽然凯越的设计没有太多点睛之处,但整体视觉感受还是挺小巧灵活的,这也是很多消费者选择它的原因之一。前脸和大灯的造型与现款别克凯越有很大区别,虽然外观没有惊艳感,但辨识度较高,也比较耐看。
内饰方面,整体设计简约大气,做工属于中上水平。虽然使用了大面积的塑料材质,但并没有给人一种廉价感。内饰的用料很讲究,米白色的*座椅质感很好,中控台的造型也比较独特,看着上档次。
空间方面,凯越的表现非常出色。内部空间宽敞舒适,即使满员驾乘也绰绰有余。弧线靠背设计贴合驾驶员的背部,提供了良好的舒适度。同时,*座椅也为乘客带来了舒适的乘坐体验。
如果你需要一台代步车,又能接受手动挡,像Polo这类型的小车还是非常合适的,经济省油、皮实耐用,好开好停,只要3万左右即可入手一台这样的代步好车,喜欢的不要观望了,直接下单定制淘车准没错,新车再降价对它也没多大影响,因为它已经够便宜了。相信在这个汽车价格不太稳定的时候选择一个便宜的点的车过渡也是一个明智的选择!
这台置换来的小车本来就不准备卖了,置换来的时候公里数9.9万了,现在公里数十万出头了,我们的原则是不管公里数多大,自己都不能调表,所以卖不上价钱,索性就让胡大大帮岛弹淘车检测的时候代步用了,省油又耐用也占不了多少钱,不知不觉这台车开了一年了,除了保养和加油,啥事没有。不过前期胡大大自己开就给车做了一个大保养、换了四条新轮胎、换了新电瓶、买的保险等投资了不少。
这位岛弹用这台手动挡低配的Polo置换了一台自动挡高配的CrossPolo,算是一个小升级,也是对该车型的认可。
这款Polo搭载的是1.4升自然吸气发动机,有90马力和132牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟,最大扭矩转速为3800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与之匹配的是5MT手速变速箱。
另一个特点,就是皮实耐用。因为车的配置非常简单,就是发动机变速箱再加个收音机,原车主加装了倒车雷达,其他乱七八糟的配置一概没有,虽然少了一些科技感,但是也不用担心小毛病,享受它的纯粹的机械感就好了!
不过,有一类车,不管新车怎么降、怎么卷,对它的价格影响都微乎其微。就是那种本身就比较便宜,有一定的年限,而且保有量很大、有口皆碑的代步车。
所以我们最近淘车也挺困难的。有些客户不考虑市场行情,只考虑个人感觉:现在新车都那么便宜了,二手车还这么贵吗;这个车新车才多少钱,那个车有库存车在卖。但是不管新车有多便宜,库存车有多实惠,二手车肯定是更实惠,只要找到靠谱的商家,买到好车况的二手车,就能省下不少银子。但是不要只凭自己的感觉脱离了市场行情去买车,不然吃亏的还是自己。
有些要价有点贵,有一些公里数看着不大,价格比你们这个还便宜一些,也不敢相信公里数和车况的真实性。关注我们时间久了,索性还是找我们买好了,省心也放心,也不用把精力再用到找车上了,也不再纠结了,都影响工作了。
今天我们和岛弹成交的主角是一台2万多的代步小车——大众Polo。如果你预算有限,又需要一台车市区通勤代步,这是一个比较好的过渡车型。
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