保时捷的历史可追溯至1900年,第一部以保时捷为名的汽车——Lohner-Porsche正式登场并造成轰动。这部双座跑车是由费迪南德·保时捷(FerdinandPorsche,以下简称大保时捷)设计,受聘于Lohner车厂担任设计师时他才二十多岁。在这里他已显示了出众的才能。
(FerryPorsche以下简称小保时捷)也在24岁时加入了设计小组。其后,父子俩便开始着手“大众车”的
保时捷汽车具有鲜明的特色,甲壳虫式的车型,后置式发动机和优异的性能,令它很快成为知名的汽车。1963年法兰克福国际汽车展览会上,展示了
的否决。这使得大保时捷不得不挂冠而去。1931年3月6日,大保时捷在几位投资者的帮助下,在斯图加特建立了一家设计公司,专门开发汽车,飞机及轮船的发动机。
“在一个充满多余和肤浅的时代,在一个充满轻浮与粗糙的年代,唯有保时捷911是真正的必需品,无可替代。
父亲是一个白铁工。费迪南德从小就喜欢干白铁工的活,同时对电工也感兴趣,1890年开始从事电动国玫汽油电动车的开发工作。
型,这个设计还有广泛的市场。它的车体设计者是费利,保时捷的大儿子,费迪南德·亚历山大·保时捷,保时捷带后
这款车在*《速度与*1-5》、《红线》、《急速60秒》、《极速漂移》、《*特工》和《狂野时速》等飙车镜头中亮相。
保时捷Panamera:中文读法“帕纳美拉”,其名字是为了纪念卡雷拉・泛美(CarreraPanamericana)比赛而命名的。这款车是一款掀背运动四门豪华轿跑,被认为是大型豪华轿跑车的代表。
保时捷EditionStyle:中文读法“艾迪神斯塔有”,这是保时捷在911即将停产之际推出的*版车型。
保时捷Cayenne:中文读法“卡宴”,其名字来源于西班牙语中的“辣椒”,因此也被誉为世界上速度最快的越野车。
保时捷Cayman:中文读法“卡曼”,其名字来源于加勒比海语中的南美短吻鳄鱼Caiman。这款车是保时捷基于Boxster基础上开发的一款硬顶车型。
保时捷Turbo:中文读法“塔儿博”,其名字代表涡轮增压,这也是911与众不同的操控特性的来源,使得这款车成为了一辆如虎添翼的帅气跑车。
保时捷Boxster:中文读法“博克斯特”,其名字中的BOX表示该车型搭载了一台水平对向引擎,而STER则是来自“ROATSTER”,即保时捷传统开蓬版街道跑车的称呼。
外观方面,博克斯特和cayman在车头两侧进气口和雾灯、转向灯的设计上有所不同。Cayman的尾部还多了一个小定风翼。
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