为什么说是"短暂复苏"呢?因为在过去的06月、07月,福特锐际的单月销量又掉回到了3千台的时代,这比起18年翼虎的成绩也就多了那么几百台。如此成绩对于想要成为销售担当,并企图扮演品牌救世军的锐际来说,的确是令人失望的。
4585mm的车身长度比RAV4、CR-V稍短一些,但在与后排座椅直接相关的宽度与轴距数据上,1882mm/2710mm的数据却会让锐际成为今天提到的几款紧凑型SUV中最出色的。
而在今年04月到来的两驱型号,其相比于此前的四驱型号仅仅便宜了1万元。更重要的是,17.98万元对比丰田RAV4、CR-V的自动挡车型非但没有优势,还会因为终端销售无优惠的原因,在实际销售中显得比日系车们更贵。这样一来,锐际的市场销售会遭受明显困局,其实也就不难理解了。
相比单年销量刚过3万台的福特翼虎,在去年底以全系四驱身份进入市场的锐际并没能有所突破,连续三个月单月不过千台的销售量让人们看到了福特在中国市场号召力的下降,也使得不少媒体喊出了"福特将死"的口号。
从产品布局来说,首先用四驱型号来打开市场本身就比较冒险,尽管那台18.98万元的四驱悦享款在价格上比RAV4、CR-V的四驱型号,便宜了2-3万元,可是优惠力度很小的福特锐际却很难以这样的准入门槛,来说服年轻消费市场尝鲜。
从定价政策来说,去年底上市的四驱型号门槛其实已经够低了,但一旦消费市场看到"福特锐际18.98万元起售"这样的标签出现,不管你两驱还是四驱,其实兴趣就已经少了一大半。
正如我们前文中所提到的,18.98万元的四驱型号在同级别市场当中几乎是最便宜的。而且对比本田CR-VCVT四驱版车型,锐际四驱版还会通过越野、雪地两种额外的驾驶模式,实现更显著的动力总成响应逻辑改善,这会让其真正发挥出SUV车型在设计当中的道路通过性优势。
可是在今年04月,车系门槛重新来到17.98万元的前驱车型上市后,福特锐际的销售量在两个月内便积累了1.1万台,这已达达到了翼虎但年销售量的1/3,也算是为它迎来了一次短暂复苏的机会。
以同级市场"吊尾车"挣扎了两年的福特翼虎,最终改为了与美国市场相同定名的Escape,这次英文铭牌的改变也带来了全新的中文名字——福特锐际,这也算是与大哥锐界一同归入到了"锐"字辈之中。
根据福特官网的报价信息,Kuga的起售价为198万元,最高售价为298万元。不同配置和车型的价格也有所差异,其中最受欢迎的车型为0T尊享型,其售价为298万元。
结果没怎么看锐际,却被福特翼虎的价格给惊呆了,国庆期间次低配售价118万,全款可提车,没强制消费。这价格确实有点出乎我的意料,福特最近这几年有点销声匿迹,品牌力度每况愈下。
款福特福克斯转向灯线是黄颜色根据汽车之家资料显示,汽车转向灯线是时*转向灯是在机动车辆转向时开启以提示前后左右车辆及行人注意的重要指示灯,因此,07款福特福克斯转向灯线是黄颜色长安福特汽车有限公司,成立。
福特锐际、福特锐界、福特翼虎、福特翼搏。福特锐际的市场指导价为198~288万元;福特锐界的市场指导价为298~30.98万元;福特翼虎的市场指导价为198~298万元;福特翼搏的市场指导价为98~158万元。
福克斯指导价38到158万元保值率43福克斯作为福特轿车中价格相对低廉的存在,保值率高达43%。
福特锐际的市场指导价为198~288万元;福特锐界的市场指导价为298~30.98万元;福特翼虎的市场指导价为198~298万元;福特翼搏的市场指导价为98~158万元。
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