广州锦龙鑫汽车(深圳市锦龙汽车贸易有限公司)

广州锦龙鑫汽车

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“我们收车都是随行就市的,新车跌得厉害,我们的收车价格自然也不会高到哪里去。现在卖车的人觉得新车价格跌得那么厉害,都想着多开几年*本。与此同时却多了很多买主,他们都想过来捡捡漏。”

对于接下来二手车市场的行情,辉哥表示,“未来这一两年吧,我觉得插混会在二手车市场逐渐走强。虽然现在电车在二手车市场还是不太被看好。”

大众这些比较传统的合资车企。”提到合资车企在新车市场如何被看贬的时候,辉哥说到,“在二手车市场,它们依旧非常强势。不光

阿远在广州海珠区的天羽二手车交易中心经营着二手车的买卖。连续好几天,阿远都在他的朋友圈里发布“天价收车”的广告,一点也没有别人口中的价格战之下二手车商应该沮丧的样子。其实不光是阿远,我认识的好几位车商都在发布类似的广告。

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“如果你打算没几年就换车的话,就别想着去买一些小众车,就盯着销量榜来买。新车销量高的,其实二手车市场的流通量也会比较大,周转也会很快,二手车商是很愿意高价收这些车的。你看,比亚迪的二手车去年是非常好做,都能很快脱手。”

另一方面,现在的价格战,其实已经算是把PHEV的老底给掀出来了,按照辉哥的话来讲就是,“都已经比油车的价格低了,未来还能低到哪里去?”所以,在价格稳定的情况下,二手车商就敢大胆交易了。

“现在的二手车商就是撑死胆大的饿死胆小的;老车主就总以为‘自己的车很好很值钱,总有一个愿意要’;买二手车的人就觉得‘新车才多少钱,二手居然还要这个价’;对于买新车的人来说,早买早享受,晚买享折扣。”

“强得一x!”同样的问题,阿远则用四个字直截了当地回答道,“当然,如果你买车最看重性价比,那二手车必然是最好的选择,不光买的时候比较便宜,以后卖出去的时候也不会折价很多。”

开启了新一轮的价格战,多款新车的价格大幅下降,十来万的新车居然下调了两三万的价格。往常,如此惨烈的价格战,最受伤的不是老车主,而是二手车商。说白了,他们就是手上有大量车的“老车主”。

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“以前买卖二手车真的可以一本万利。只要你能把车收回来,基本就不会亏钱,哪怕握在手里一两年都没事。”辉哥说到,“但现在不行,尤其是电车更加不行,一来它的贬值很快,毕竟电池即便放着也是有损耗的嘛;二来现在新能源市场的价格很不稳定,你不知道什么时候又打价格战了。”

由中国汽车流通协会发布会的《2023年度中国汽车保值率报告》显示,合资车企中排名前十位的保值率都超过60%,其中最高的一汽丰田三年保值率更是达到了69.34%。相较之下,中国车企中保值率超过60%的只有3家,其中最高的广汽传祺三年保值率为64.28%。

“是保值,但就是周转比较慢。”辉哥解释道,“老实说,能接受电车的人都会舍得花钱入手,但对于二手车商来说,找到能接受电车的人还是不容易的,所以周转比较慢,再加上经常有价格战,出价一般都比较低。”

“现在准新车的价格的确是没有谱的,就看厂家的动作快不快,现在已经给出降价信息的,我们还能给这些车主报个价,但如果没有,那不好意思了,我的确也不敢收。”他表示,“相较之下,老车的交易还是很正常的,但也有跌幅,5%-12%的样子,其实不算特别多。毕竟你手上多拿一年的话,车辆也是会贬值的嘛。”