结合此前报道,新车内饰配备大尺寸液晶仪表、HUD抬头显示、竖置中控屏搭配三幅式方向盘,中控台区域还配备了实体功能按键、手机*充电等配置。
新车前脸采用点阵式格栅,两侧搭配造型别致的分体式灯组,极具辨识度。车侧采用双色设计,宽体效果的轮拱搭配五辐式轮毂,运动感十足。车尾装配外挂式备胎,竖置尾灯组内部造型与前脸呼应,下方采用隐藏式排气。
元UP是比亚迪首款诞生于e平台3.0的A0级纯电SUV,八合一电动力总成,具备高度集成、高功率密度、高效率的特点;
宽温域高效热泵系统具备了-30~40°C宽温域工作能力,百公里电耗最低仅12度,每周只需充一次电;CTB电池车身一体化技术,让车内空间更大、NVH性能也更强。
非常适合在城市道路中穿梭,用来接送孩子、购物买菜也很适宜,不过基于纯电平台打造,并采用四轮四角设计方案,使得新车轴距达到了2620mm,做到了小车身大空间。
而且作为比亚迪打响智能化第一*的车型,2024款腾势N7此次全系标配智驾包,也就是智驾软件系统不用付费就能用。
并且在此次2024款上市时,官方也推出了各种优惠,比如定金2000元可抵尾款1万元,N7老车主置换还能享受
所以也就不难看到,一方面因为要发布改款清库存,另一方面也是卖不动,2023款腾势N7在2月就推出限时优惠,综合优惠最高
而老款有的800V高压系统、双*高压快充、6nm座舱芯片、*座椅等卖点和豪华配饰,702km续航和630km续航版依旧支持。
今年改款更是直接全系都上800V,智驾激光雷达等硬件全标配,入门级续航就有750km,动力和操控性能也提升了,
标配硬件包括12颗超声波雷达、6颗毫米波雷达和13颗摄像头,共31个传感器,使用英伟达OrinX芯片,算力254TOPS。
与之对应的是,550km续航版电池是71.8kWh,不能选装空悬,没有用800V而是550V高压系统,不支持双*超充,车辆外放电功率也从6kW降到3.3kW。
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