内饰方面,该车的中控台整体造型与广汽本田缤智保持了高度一致的设计风格,不过作为新能源车型,其在车门音响边缘、按键式换挡区域以及仪表盘内加入电镀亮蓝色元素进行点缀,从而凸显其电动车身份。配置上,其提供了全景天窗、LED前大灯、日间行车灯、后摄像头、倒车雷达、带侧转向灯的外后视镜等配置。
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继在2023年11月的广州车展,Honda亮相了广汽本田以及东风本田的e:N系列第2款车型e:NP2/e:NS2后,在4月26日所举行的2024*车展中,原厂也正式发表该系列车款,而e:NP2冠上了「极湃2」的中文名,至于e:NS2则取名叫「猎光」,不过先行上市的则为广汽本田e:NP2,e:NS2将会在5月1日展开预售,并于6月开卖。
车内的设计采简约式风格,并兼具先进未来感,包含平整的仪表板、轻薄的12.8寸中控荧幕,配备大型HUD抬头显示器和非真原式方向盘,使视觉上更为干净利落;而空间布局同样也有不俗的表现,前方中控台下半采篓空设计,后排椅背拥有多角度、多段可调设定,两款车型也都配有HondaConnect4.0智导互联系统、HondaSensing安全系统以及e:NOS智慧系统。
NP2和e:NS2车身尺码依序为车长4,788mm、车宽1,838mm、车高1,570mm、轴距2,735mm,其具备宽敞的空间布局,打造极具舒适感的车内空间,外型则拥有流畅的车身,内饰造型则清爽简约,带来未来感的设计风格。在外观方面,e:NP2和e:NS2采用利刃造型和锋利动感设计,锐利而平直的车身腰线从车头延伸至车尾,后尾门采用掀背式设计,搭配18吋运动化轮圈。
不过e:NP2和e:NS2造型上也略有所不同,主要也在于灯组的设计语汇,e:NP2前方发光「H」厂徽由环绕的头灯包围,后方尾灯同样向内包覆,至于e:NS2前方以发光「H」厂徽为中心向外放射,而贯穿式猎翼前大灯与尾灯遥相呼应。
从Honda在中国产品的规划来看,以e:N系列和「烨」来加速纯电产品的进程,其面对当地相当竞争的电动车环境,不过目前来看,这两款系列主要也是以中国地区为主,虽然e:N系列首款车型有进军到海外其他市场,不过仅有少数地区,至于e:N系列的第2弹产品是否也会导入到其他地区也还不得而知。
而在新车发表之余,Honda也和MUJI无印良品合作,打造e:NP2和e:NS2特式版车型,其采用了专属车身色,并预计会以*的形式来贩售;而这款车型以「出游」为设计理念,原厂表示其设计了能有效收纳各种户外用品的后车厢空间。
NP2目前仅提供单一进阶版车型可选择,售价为15.98万*币,而e:NS2提供4种车型设定,预售价为15.98万*币~17.98万*币,两款车型都具备CLTC最高545公里的续航表现。
先看下e:NP1极湃1的外观,e:NP1极湃1前脸呈现出舒服的设计风格,看上去非常简洁大方。再采用了优雅的前车灯设计,能够从里面看出许多有意思的细节设计。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、
自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车身侧面,该车车身尺寸是4388MM*1790MM*1560MM,该车采用了清秀的线条,车身给人感觉非常冷峻,搭配大尺寸厚壁的轮胎,给人留下的感觉十分独特。车尾部分,e:NP1极湃1车尾整体的造型和车头相呼应,尾灯看上去很有时尚简洁的感觉,整体布局给人印象深刻。
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