英菲尼迪q50(q50l后期维修太高了)

英菲尼迪q50

车身线条方面非常饱满和有质感,波浪形的腰线非常少见,配合其他方面的空气动力学设计,整车的风阻系数降至0.25左右,在同级别车型中算得上非常出色了。而车身尾部的设计同样显得很饱满,大尺寸的尾灯组同LE概念车几乎一致,突起的尾箱盖上设置了扰流板以提供高速时更高的稳定性。

上,英菲尼迪Q50正式发布,该车其实就是换代的G系列,Q50是英菲尼迪在北美市场采用的新的命名方式。从实车来看,英菲尼迪Q50采用了更为运动化的设计,而这也完全符合其自身*。

预计2014年11月份上市,先期上市的国产Q50L将搭载2.0T发动机,最大功率211马力,峰值扭矩350牛·米。

此外,Q50两种动力均提供后驱和四驱可选。另据之前报道,日后,英菲尼迪还计划为Q50装配2.0T发动机。

q50l后期维修太高了

而车型其他方面的配置依旧没有曝光,只是可以获悉其会采用奔驰的MRA底盘进行开发,轻量化的设计降低了车身重量,而车身尺寸等应该同现款G37不会有太大的变化。动力部分会有一定变化,入门级车型会配置奔驰提供的四缸

除了在车身外部的变化以外,在内饰方面的变化同样令人关注。英菲尼迪Q50采用了新式的三幅方向盘,握感更加舒适,加上了镀铬的装饰条显得更加漂亮。而全新的仪表盘设定类似于宝马那样采用了两个主表盘,主表盘中内嵌油量和水温两个小表盘,观察起来更加直观;同时其他状态显示功能已经不会采用模拟的固定式LED显示,而是全部显示在两个仪表盘中间的大尺寸液晶屏幕上,大大增加了现代化的科技感。

安全带无疑是驾驶者最常接触的配件之一,我们因此特别选用斜纹交错的海力蒙织法,使舒适度比标准织品大幅提高,安全带的摩擦也随之降低,令每次接触都更加柔顺、舒适,且更易抽出,同时也不会磨损您的衣服。豪华之道,细节之处见真章。

能同时提供完美的操控、精确性及适应性——这是转向系统的三座王冠。无论是平整路况还是复杂道路条件下,DAS系统都能协助您始终保持最为稳健的转向及最为精确的微小修正,为您创造出随心所欲的贴手感受,更能大幅减少路面不平引起的方向盘抖动。同时,DAS具有极大的可调节性,驾驶者可以根据个人喜好进行包括转向力、转向反馈的转向偏好设定,轻松实现个性化的驾驶体验。

一般什么人开英菲尼迪

自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭等。来到车侧,该车车身尺寸是4867MM*1823MM*1456MM,该车采用了饱满的线条,车身看上去非常独特,搭配大尺寸厚壁的轮胎,流畅的线条贯穿整个车侧。车尾方面,英菲尼迪Q50L车尾整体的造型和前脸相呼应,尾灯显得十分时尚运动,再加上造型独特的排气管,整体布局给人印象深刻。

先看下英菲尼迪Q50L的外观,英菲尼迪Q50L前脸采用非常沉稳的设计,搭配多辐式进气格栅,看上去较为运动。前车灯十分圆润可爱,整体看上去很时尚。该车配备了LED日间行车灯、前雾灯、

就选这两只,其他不选。怎么选啊,好纠结,高R比Q50s(3.7)排量小,节约开支;Q50s比R豪华得多,R的性价比比Q50s低。但看过R旅好像要比Q50s实用,我判断有没有错啊,两车用来居家谁好?空间