讴歌rdx可以买吗(哪些人买讴歌RDX)

讴歌rdx可以买吗

主被动安全方面,全新RDX全系标配前瞻未来智能安全系统,包括FCW前方碰撞预警系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LDW车道偏离预警系统、LKAS车道保持辅助系统、LSF低速前车跟随系统等。而更为实用的LWC盲点显示系统、豪华广角后视摄像显示系统、PSS泊车雷达系统及MVC360°全景影像系统,让驾驶者在各种用车场景下都能坦然自若。

值得一提的是,全新RDX携手26次格莱美大奖提名、8次格莱美大奖获得者、世界顶级调音大师ElliotScheiner(艾略特•希奈尔),推出录音室*级3D音响系统。采用多达16声道的立体式环绕音响,造就出剧院般的听觉享受,而这套系统也被称为讴歌有史以来最先进的音频系统。

全新RDX创新了用户界面,全系标配讴歌全球首创、可以绝对*的TrueTouchpadInterface(智能精准触控系统),兼容AppleCarplay与安卓系统。中控上方装备10.2英寸悬浮式液晶显示屏,搭配灵敏度极高的触控板。不同于传统的触控板,全新RDX使用一对一映射,使用起来更为直观便捷。

一辆日系车型,动力输出一直是大家茶余饭后的谈资,与思域TypeR同源的2.0TVTEC涡轮增压发动机在各项参数上均超过搭载高功率发动机的宝马X330i车型,其最大输出功率为265马力,380牛米的最大输出扭矩也优于宝马X330i,甚至比奥迪Q5L45TFSI车型还要高出10牛米。

哪些人买讴歌RDX

无论是10AT变速箱还是更优异的四驱系统,最终都要通过四只车轮传递到路面上,讴歌RDX使用的是德国马牌CrossContactLXSPORT的23555/R19轮胎,尽管在轮胎宽度与大小上不如宝马X3的固特异24545/R20轮胎,但是作为一款SUV车型,更厚的胎壁不容易起包也更容易过一些复杂路况,更好走向您心中的诗和远方。

对比宝马X3的xDrive四驱系统,该系统在默认状态下为后轮分配更多的动力,而在一些附着力比较低的路面上,X3更像是一台前置后驱车。而电子控制的限滑差速器仿佛不是很牢靠,车尾竟能线性地滑动起来。

讴歌RDX在行车模式上提供舒适、运动、运动+共四种驾驶模式。在不同模式下,转向力度、油门响应、换挡逻辑、悬挂硬度与四驱扭矩分配方面会做成不同程度的调整。

10AT变速箱在运动性方面虽不及ZF8AT更加迅速直接。但当我们把车辆开到高速上时,10AT的优点便显现了出来,由于挡位更多,讴歌RDX的齿轮减速比更广,车辆能用更低的引擎转速行驶,从而达到降低高速油耗的目的。在日常轻微加速下,也能带给我们更加舒适的乘坐感受。

为何买讴歌rdx的人很少

本田这家技术控不但自研变速箱,就连讴歌RDX的四驱系统也是自己研发的,SH-AWD全轮驱动系统已经发展到第四代。在我们深踩油门时,仪表盘*的显示屏可以告知驾驶员左右后轮的扭力分配指数,在过急弯时,能充分感受到扭力被分配在外侧的后轮上,帮助车辆更稳定的通过弯心。而这套四驱系统在前后轮驱动力分配上有着30%-70%的调整度,左右轮也可实现100%-0以及0-100%的的主动智能分配。

再来看变速箱,宝马旗下近90%的车型均采用采埃孚8AT变速箱,尽管在稳定性与操控性上都不错,但是对于一个购买豪华品牌SUV车型的消费者来说,隔壁20万不到的别克君威都用上了9AT,宝马这显然不够高级,也少了些与好友吹嘘的谈资。

在轴距方面,讴歌RDX的车身三围在同级别中处于主流水准,与宝马X3的对比中,车长和车宽还都不错,而轴距方面则没有什么优势。而讴歌RDX并未迎合国人的需求进行加长,这也是RDX在国内不被消费者认可的主要原因之一。

作为北美市场上的明星产品,讴歌RDX自2006年诞生以来,已经发展到第三代,与前代车型不同的是,第三代讴歌RDX已经换上了*平台。全系为2.0T+10AT的动力组合,而高配车型上搭载的第四代SH-AWD超级四驱在操控方面的极限宽容度更高。