小鹏汽车销量2023(小鹏倒闭2024)

2021年1-11月小鹏汽车销量

在国内市场上，小鹏汽车在2021年11月的销量为7432辆，同比增长74.05%，环比增长78.14%。 1-11月份，小鹏汽车累计销量为66680辆，较去年同期增长209.05%。

具体来看，在SUV方面，11月小鹏汽车的销量为5304辆，同比增长240.66%，环比增长40.73%。

在紧凑型车方面，11月小鹏汽车的销量为2128辆，环比增长428.04%。1-11月份累计销量为2531辆

12月新能源汽车销量排行

第一名，比亚迪

12月销量：92823辆

在刚过去的12月份，比亚迪新能源车销售92823辆，同比增长236.4%，至此也让它再次成为了国内新能源汽车市场里的销量冠军，妥妥的“一马当先”选手。另外，2021年比亚迪新能源乘用车销售593745辆，全年同比增长231.6%，表现同样可圈可点。

在2022年，比亚迪内部已经给出了最高150万辆的新能源销量指引，因此这样来看的话，今年的比亚迪估计还有一番大动作，我们也拭目以待他们能早日成为全球第一个在单一市场里实现百万辆+新能源销量的品牌。

2.第二名，小鹏

12月销量：16000辆

与比亚迪12月接近10万辆的新车销量数据所无法相比的是，排名第二名的小鹏汽车在12月总交付量是16000台。当然了，即便是16000台，对于小鹏汽车来说也迎来了同比增长181%，并顺利占据了国内新能源汽车市场12月品牌销量榜第二名的好成绩。此外，随着12月完美收官，2021年小鹏汽车全年总交付量也达到了98155台，为2020年的3.6倍，总体表现也还算不错。

销量跌出前六，市值暴跌614亿，小鹏汽车为什么第一个掉队了

小鹏汽车的问题在于产品线的规划以及营销，不是差，而是太差了。就纯电汽车上整车电气架构和智能驾驶这两项衡量纯电汽车的技术水平而言，小鹏反而是国内所有车型做的最好的。

现在是国内电车最内卷的时候，两条路线，要么就是极致的技术打造，无论你是拥有安全电池的比亚迪，三电管理出色的特斯拉的，这些在电气领域能出圈的小鹏没资格。另外就是极致体验的，这两个蔚来和理想能做到，前者提供换电来解决焦虑，并且车的外观算国内电车天花板。理想的奶爸车系列成本低，轻而易举的把之前的奶爸车比下去。最后就是特殊技能，问界的智能坐仓，极氪的驾驶体验，两个确实宣传和实际是符合的，而小鹏？ 整体外观只有P7，但是内部设计特差，空间利用率极低，而且车是越来越难看。好的地方展示不出来，短板又很多，能强也怪了。

1，保时捷如果一开始的车名是波尔舍汽车，估计很多人也不喜欢

虽然创始人叫波尔舍，

2，劳斯莱斯如果一开始的车名是查理汽车，估计富人也不喜欢，

虽然创始人叫查理.劳斯，

3，蔚来汽车如果一开始的车名是李斌汽车，估计很多人不喜欢，

虽然创始人叫李斌，

,4，吉利汽车如果一开始的车名是书福汽车，很多年轻人也不买，

虽然创始人叫李书福，

而小鹏汽车的创始人叫何小鹏，用自己的名字拿来当车名

现在小鹏还是有机会再次崛起的，赶紧改一个新车名吧，

小鹏创始人能力好，管理水平强，不要因为车名影响发展。

小鹏汽车一开始的品牌命名是一个硬伤，

汽车毕竟是大件，小鹏的品牌美誉度一般，

一部分消费者在选择车型的时候，

喜欢小鹏的汽车，但不喜欢小鹏这个车名，

小鹏主打P7,P5轿车，

而理想，蔚来两大品牌主打SUV车型，

两家产品的定价高，主*群是高收入群体

过去12个月，我国高收入群体底子厚，并没有影响到他们的消费欲望

除了高价位的理想，蔚来汽车，奔驰，宝马的销量也是大增的，

所以理想，蔚来首先是赢在赛道上，

小鹏汽车主打的还是平价汽车为主，

和丰田，大众，本田，比亚迪竞争

其中丰田为了保住市场份额，已经开始降价销售了，

这个赛道的价格战，远比高价车型的竞争更加激烈，

自然小鹏就败下阵来了。